广州九州娱乐ju111net导航新能源汽车部件股份有限公司

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汽车零部件市场售后市场主要为在用车辆提供维修保养所需的零部件, 位于汽车产业链的下游。汽车工业发展早期,配套与售后的零部件供应均附属于整车厂,售后维修与整车销售一体化,主要通过整车厂推出的 4S 体系实行单一品牌特约维修。20 世纪 90 年代以后,以欧美发达国家为发端,汽车零部件售后市场快速与整车销售分离, 向着以社会独立售后体系为主导的模式转型, 并蓬勃发展,成为与配套市场比肩发展的重要市场。

汽车零部件售后市场

体系

零部件供应商

销售

备注

传统4S体系

整车配套厂

借用整车厂的品牌,并通过整车厂的4S体系进行

国外已非市场主导地位。

 

 

 

社会独立售后体系

独立品牌零部件厂商

以自己的品牌为配套和售后市场生产供应零部件

直接以自有品牌进入售后市场的企业还较少

一般零部件厂商

以商品品牌、贴牌服务商或独立品牌制造商的品牌进入到售后市场

国外售后市场的主要供应商

    

    而在社会独立售后体系中, 一般零部件厂商的出售量和使用率远超于独立品牌零部件厂商,欧美成熟的汽车后市场为一般零部件厂商提供了广阔的发展空间。

    我国售后市场,除商用车外,仍然是 4S 体系为主,独立售后体系处于发展的初期,规模小,组织架构尚不合理。近年来,国外零部件厂商也加大中国售后市场的进入力度,我国售后市场面临着加速整合。汽车后市场为一般零部件厂商提供了广阔的发展空间。

我司销售网络遍布全国,并为国内多家汽车配件品牌提供系列九州ju111net手机登录,,年销售额连续多年居行业前列,得到了国内客商的一致好评。

 2、国内主机厂

整车配套市场是整车制造商为了适应日趋激烈的市场竞争,降低成本、提高核心竞争力,将主要精力投入到整车的研发和装配上,而大幅度减少零部件自制,向零部件供应商系统性采购形成的市场。整车制造商面向全球采购,根据零部件的九州ju111net手机登录,性能、质量、价格、供货条件择优选购,并要求零部件供应商模块化生产和系统供货,从而把整车性价比控制在最优状态。

据不完全统计,我国汽车零部件企业数有30,000多家,具有1,000多个汽车零部件产业园及100多个关键集群区,2016年我国汽车零部件企业总产值达 4万亿元。目前我国汽车零部件行业继续向专业化方向发展,产生了一大批有影响力的企业,并在国内外市场都取得了一定份额。

目前,广州九州娱乐ju111net导航已经成为东风日产、一汽集团、众泰汽车等国内多家汽车制造厂供应商,,年销售额连续多年居行业前列。

3、国外售后市场

目前全球汽车零部件售后前三大市场为美国、欧洲、中东

    欧洲市场:    欧洲是中国汽车零部件的传统出口市场,该市场对九州ju111net手机登录,质量要求比较高,售后市场细分程度高,这个市场也是中国配套供应商的重点出口市场。    欧洲买家的品牌意识较强,普遍要求要原厂件,但这类买家观念正在转变,对品牌的要求有所降低。盖世汽车网分析数据显示,85%的欧洲买家对于具备国内配套经验的中国零部件企业更感兴趣。

    目前欧洲买家在华采购困境集中体现在以下方面,如九州ju111net手机登录,质量问题、九州ju111net手机登录,品种不全、认证、语言沟通、商业习惯、贸易壁垒以及汇率风险等。如何让买家消除以上顾虑,值得国内零部件企业深思,一旦化解顾虑,九州ju111net手机登录,出口顺当无虞。

    美国市场:   美国人奉行货比三家,物美价廉的原则,不受垄断关系的制约,自由选择。美国的零部件市场流通模式主要由配套、零售和分销三种渠道组成。其中,配套渠道包括一级零部件供应商、整车厂商零部件配送中心和经销商网络(4S经销店)。整车厂商通常只从一级零部件供应商处采购关键性的模块,比如发动机、变速箱、悬挂总成等,其他大部分组件都通过自己的零部件配送中心从大型的一般零部件供应商那里获得。同时,一般的零部件供应商还有可能从整车零部件供应中心那里获得零部件加入到其他的销售渠道;分销渠道由仓储式经销商配送中心、仓储式经销商网络及维修站组成;零售渠道包括汽车零部件专卖连锁店、大型折扣店、会员制大卖场、五金行、超级市场和DIY商店等。

     中东市场:    目前,在知名的综合类B2B电子商务平台上最活跃的国外买家莫过于中东商人,在汽配领域也不例外。与展览会上无处不在的中东商人相比,目前国内汽配电子商务平台上中东采购商有过之而无不及。

 

在国际市场上,九州娱乐ju111net导航公司已经成为多家国际知名品牌的OES供应商。

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